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Eae pessoas! CAP de volta para mais um fullpack, hoje temos um tração dianteira bem espertinho (fora do Brasil no caso). Bem, no Brasil esse carro venho com um motor medíocre de HB20, mas lá fora, teve até versões turbo + câmbio manual! Sim, esse tal Veloster lá fora tem versões bem espertinhas... O Veloster Turbo surgiu como aquele carro que chamou atenção primeiro pelo visual. Três portas, linhas diferentes, frente agressiva… era o tipo de carro que você via passando na r

Fala pessoas que moram por aí, CAP de volta para mais um mod, dessa vez um preparadinho, nada inventado por mim, tudo desse aqui é real mesmo. Girando até o céu, movendo e soando as trombetas sagradas até os 9000rpm, temos uma fera na tração dianteira, que anda bastante pra um carro como esse; pra quem ainda não sabe, estamos falando do Civic EP3 Mugen. O Civic Type R Mugen EP3 nasceu como uma verdadeira celebração do DNA esportivo da Honda. Criado pela divisão Mugen, ele p

Fala pessoas! CAP de volta pra mais um mod, e dessa vez temos um tração traseira, e claro, não qualquer tração traseira aleatório... E sim, um dos mais mundialmente icônico, um carro feito por uma marca dedicada ao luxo... Mas com um toque da Yamaha no cofre do motor... Gerando um dos maiores roncos da atualidade. Bem, acho que já adivinharam né? Estamos falando do LFA, e sua versão de pista, Nurburgring Edition. O Lexus LFA nasceu da ambição de criar algo além da técnica —

Fala gente! CAP de volta para mais um belo mod para vocês, e dessa vez temos um AWD, mas um daqueles que da pra falar que é um dos melhores da década dos anos 2010! Bem, hoje temos o incrível WRX STi, em sua versão mais esportiva, "S" O Subaru WRX STI S nasceu de um desejo simples, mas poderoso: transformar cada curva em uma lembrança inesquecível. Era um carro feito não apenas para correr, mas para emocionar. Quando ele chegava, o som grave do motor parecia anunciar algo d

Fala galera! CAP tá aqui de volta para mais um mod, e hoje, temos um belo tração dianteira, barcona com um motorzão que empurra essa carroceria com uma facilidade imensurável. Pra quem não sabe que carro é, temos um Azera, irmão maior do Sonata e Elantra. O Hyundai Azera V6 2014 é aquele carro que combina muito bem com quem gosta de estilo sem exagero. O visual é elegante, com linhas que passam uma impressão de carro moderno e maduro, mas ainda assim jovem o bastante pra nã

Saudações pessoas de todo o mundo! CAP tá de volta para mais um mod, e dessa vez temos um AWD, não apenas um, mas sim, um dos MELHORES! Quem não adivinhou que carro é ainda, seria qual? O incrível GT-R R35! O Nissan GT-R R35 2017 é uma máquina feita para impressionar. Desde o primeiro olhar, o design imponente já mostra que ele não está para brincadeira. Linhas afiadas, postura larga e detalhes aerodinâmicos traduzem sua proposta esportiva, mas sem exageros chamativos. É um

Eae pessoas! CAP novamente por aqui para mais um mod, dessa vez um preparadinho dessa vez não por mim, e sim, pela a famosíssima Cosworth. Bem, tenho em minhas mão um sedan bem espertinho, e com essa versão feita especialmente para as ruas, esse carro virou um monstro! O carro de hoje sem muita enrolação, é o Impreza CS400! O Subaru Impreza CS400 Sedan 2011 é um carro icônico que representa o encontro entre a tradição japonesa e a engenharia britânica. Criado em parceria co

O Honda Civic Type R é um dos carros mais importantes da história da Honda e, para muitos entusiastas, o Type R mais puro já produzido. No fim dos anos 90, a Honda já tinha uma reputação enorme por seus motores VTEC de alta rotação, mas queria criar uma versão do Civic que levasse essa filosofia ao extremo. Em vez de adicionar turbo ou aumentar drasticamente a potência, ela seguiu sua própria receita: reduzir peso, melhorar o chassi e criar uma conexão direta entre carro e

A Nissan 370Z representou a continuidade de uma das linhagens mais importantes dos esportivos japoneses. Em 2012, a Nissan oferecia diferentes versões do carro, mas duas delas chamavam mais atenção entre os entusiastas: o 370Z Sport Package e o 370Z Nismo. Os dois compartilhavam a mesma essência: um cupê compacto, motor V6 aspirado montado na dianteira, tração traseira e foco total na experiência de dirigir. Em uma época em que muitos esportivos começavam a adotar motores m

A Mitsubishi Eclipse GSX nasceu durante a era de ouro dos esportivos japoneses dos anos 90, quando as fabricantes disputavam para ver quem conseguia criar o carro mais divertido, mais tecnológico e mais fácil de preparar. Enquanto muitos lembram de Supra, Skyline e RX-7, o Eclipse GSX construiu sua própria reputação como um dos esportivos turbo mais acessíveis e modificáveis da época. A versão de 1999 representava o último capítulo da segunda geração do Eclipse, conhecida p

A Mitsubishi FTO GP Version R nasceu nos anos 90 numa época em que as fabricantes japonesas estavam completamente obcecadas por criar esportivos diferentes e cheios de personalidade. Enquanto outras marcas focavam em turbo, AWD e números absurdos, a Mitsubishi decidiu fazer algo mais leve, mais compacto e extremamente focado na experiência de dirigir. O FTO era um cupê de tração dianteira relativamente pequeno, mas escondia uma das coisas mais interessantes da época: um V6

O Nissan 240SX nasceu no fim dos anos 80 como a aposta da Nissan para criar um cupê esportivo acessível, leve e divertido para o mercado americano. Na época, a ideia era simples: tração traseira, bom equilíbrio de peso, visual agressivo e uma dirigibilidade que realmente fizesse o motorista sentir o carro. E foi exatamente isso que transformou o 240SX numa lenda anos depois. A versão de 1993 pertence à geração S13, provavelmente a mais icônica de todas. Ela ficou conhecida

O Nissan Fairlady Z 432 é um dos carros mais especiais e raros da história da Nissan. Enquanto a maioria das pessoas conhece o lendário 240Z, o 432 foi criado para ser algo muito mais exclusivo: uma versão quase de competição do primeiro Z. No fim dos anos 60, a Nissan queria que o Fairlady Z tivesse uma variante capaz de aproveitar a tecnologia desenvolvida para seus carros de corrida. Em vez de usar o seis cilindros normalmente encontrado nos Z da época, ela decidiu insta

O Mazda RX-8 nasceu como a evolução do conceito rotativo da Mazda em uma fase em que o motor Wankel já era visto como algo “fora do padrão”, mas ainda fascinante. O RX-8 não era uma tentativa de ser um esportivo tradicional — era uma aposta em algo diferente: leveza, giro alto e equilíbrio quase perfeito. A versão Type RS era a configuração mais focada em desempenho dentro da linha RX-8 no Japão. Não era um carro radical como um carro de pista puro, mas era claramente mais

O Honda Civic Si de 2015 representa uma fase bem específica da Honda: a tentativa de manter vivo o espírito “Si” em um mundo cada vez mais focado em turbo e eficiência. Esse Civic não é o Si mais famoso da história (como os antigos VTEC mais leves), mas ele tem uma identidade própria: motor grande aspirado, comportamento previsível e foco em dirigibilidade diária com pegada esportiva leve. Ele nasceu como uma alternativa para quem queria algo mais esportivo que o Civic co