Mitsubishi Eclipse GSX 1999

12 de mai. de 2023

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Atualizado: 15 de jun.

A Mitsubishi Eclipse GSX nasceu durante a era de ouro dos esportivos japoneses dos anos 90, quando as fabricantes disputavam para ver quem conseguia criar o carro mais divertido, mais tecnológico e mais fácil de preparar. Enquanto muitos lembram de Supra, Skyline e RX-7, o Eclipse GSX construiu sua própria reputação como um dos esportivos turbo mais acessíveis e modificáveis da época.

A versão de 1999 representava o último capítulo da segunda geração do Eclipse, conhecida pelos fãs como 2G. O carro era fruto da parceria entre Mitsubishi e Chrysler através da Diamond-Star Motors (DSM), uma colaboração que acabou produzindo alguns dos esportivos turbo mais icônicos dos anos 90.

O GSX era o topo da linha. Enquanto versões como RS e GS eram mais simples, e o GS-T oferecia o mesmo motor turbo com tração dianteira, o GSX adicionava algo que o tornava especial: tração integral permanente (AWD). Isso dava ao carro uma capacidade de tração impressionante para a época e permitia aproveitar muito melhor toda a força do motor turbo.

Visualmente, o Eclipse 2G abandonou as linhas mais quadradas da geração anterior e adotou uma carroceria extremamente arredondada e agressiva. O design envelheceu tão bem que até hoje muita gente o considera um dos cupês japoneses mais bonitos dos anos 90. Seu enorme aerofólio, perfil baixo e aparência futurista ajudaram a transformá-lo em um ícone da cultura automotiva.

Mas a verdadeira fama do GSX veio depois que ele saiu das concessionárias. O lendário motor turbo 4G63 mostrou um potencial absurdo para preparação, compartilhando parte de sua herança mecânica com os primeiros Lancer Evolution. Rapidamente o carro virou presença constante em arrancadas, encontros de tuning e projetos de alta potência. Muitas unidades acabaram recebendo turbos maiores, motores forjados e preparações que multiplicavam a potência original.

A cultura DSM nasceu justamente dessa facilidade de modificação. Até hoje existe uma comunidade enorme dedicada aos Eclipse, Talon e Laser turbo. Muitos entusiastas consideram o GSX um dos melhores carros japoneses para preparação já produzidos.

Hoje, encontrar um GSX original e bem conservado é cada vez mais difícil. Grande parte deles foi modificada, usada em competições ou simplesmente desgastada pelo tempo. Isso acabou tornando os exemplares preservados muito mais desejados entre colecionadores e fãs da Mitsubishi.

Mitsubishi Eclipse GSX 1999

Motor: 2.0 I4 Turbo (4G63T)

Câmbio: Manual de 5 marchas (W5M33)

Tração: Integral com Diferencial de deslizamento limitado

0-100 estimado: De 6.4 a 6.9 segundos

Velocidade máxima estimada: 225km/h

Fotos abaixo!!