Alfa Romeo 159 3.2 V6 Q4 Ti + Autodelta C 2009

Igor Vieira
6 de jun.
2 min de leitura

Atualizado: 16 de jun.

A Alfa Romeo 159 3.2 V6 Q4 Ti nasceu como a versão mais sofisticada e poderosa da linha 159. Quando a Alfa Romeo lançou o modelo em 2005, o objetivo era substituir o 156 e elevar o padrão da marca em qualidade, segurança e presença. O resultado foi um dos sedãs mais bonitos já produzidos pela Alfa Romeo, com um design assinado por Giorgetto Giugiaro que continua moderno até hoje.

No topo da gama estava o 159 3.2 V6 Q4. Equipado com um V6 e tração integral permanente, ele não tentava ser um esportivo leve e radical como alguns Alfas do passado. Em vez disso, foi concebido como um grand tourer rápido, confortável e extremamente estável, capaz de percorrer longas distâncias em alta velocidade sem esforço. A versão Ti (Turismo Internazionale) levava essa fórmula um passo adiante, com suspensão mais baixa, rodas maiores, freios mais robustos e uma aparência muito mais agressiva.

Apesar da elegância e da excelente estabilidade, muitos entusiastas sentiram que o 159 nunca recebeu a versão extrema que merecia. Durante anos surgiram rumores sobre um possível 159 GTA, mas o projeto nunca saiu do papel. Para muitos fãs da marca, parecia que o carro tinha potencial para muito mais.

Foi nesse cenário que entrou a preparadora britânica Autodelta. Especializada em Alfa Romeo, a empresa decidiu criar aquilo que muitos consideram o "159 GTA não oficial". O resultado foi a Autodelta 159 J4 3.2 C.

A preparação mantinha toda a personalidade do 159 Q4 Ti, mas adicionava um compressor mecânico ao V6, elevando significativamente a potência e o torque. A suspensão foi recalibrada, os freios melhorados e o visual ganhou um toque ainda mais agressivo. O objetivo não era transformar o carro em uma máquina de pista desconfortável, mas sim amplificar tudo aquilo que o 159 já fazia bem.

O mais interessante é que a J4 3.2 C não perdeu a essência do modelo original. Ela continuava sendo um sedã italiano elegante, com interior refinado e excelente capacidade para viagens. A diferença era que agora havia muito mais força disponível em qualquer faixa de rotação, tornando as acelerações e retomadas muito mais impressionantes.

Hoje, tanto o 159 3.2 V6 Q4 Ti quanto a Autodelta J4 3.2 C ocupam um lugar especial entre os fãs da Alfa Romeo. O primeiro é lembrado como o topo da linha 159 e um dos sedãs mais bonitos de sua geração. O segundo ficou marcado como a realização de um sonho que a própria Alfa nunca concretizou: um 159 verdadeiramente extremo, capaz de mostrar todo o potencial escondido sob aquela carroceria italiana elegante e inconfundível.

Alfa Romeo 159 3.2 V6 Q4 Ti 2009

Motor: 3.2 V6 Aspirado (939A.000)

Câmbio: Manual de 6 marchas (GM F40CR)

Diferencial: 4x4 Permanente

0-100 estimado: entre 6.3 a 6.8 segundos

Velocidade máxima estimada: 250km/h

Autodelta 159 J4 3.2 C 2009

Motor: 3.2 V6 Supercharger (939A.000 Supercharged)

Câmbio: Manual de 6 marchas (GM F40CR)

Diferencial: 4x4 Permanente

0-100 estimado: entre 4.8 a 5.3 segundos

Velocidade máxima estimada: 265km/h