VW Passat V6 1999 + Syncro

Igor Vieira
12 de nov. de 2022
1 min de leitura

O Volkswagen Passat B5 marcou a transformação do Passat em um carro muito mais sofisticado. Compartilhando a plataforma com o Audi A4, ele ficou mais refinado, silencioso e confortável do que qualquer Passat anterior.

No topo da gama estava o Passat V6 2.8 30V, destinado a quem queria mais do que um simples sedã familiar. O motor de seis cilindros entregava funcionamento suave, boa potência e um ronco elegante, tornando o carro ideal para viagens longas e altas velocidades de cruzeiro.

Para quem queria ainda mais estabilidade, existia o Passat Syncro, que utilizava o mesmo motor V6 mas adicionava tração integral permanente. O resultado era um carro extremamente seguro em chuva, curvas rápidas e estradas escorregadias, sem perder o conforto característico do modelo.

O interessante é que o Passat V6 nunca tentou ser um esportivo. Seu foco era ser um carro executivo rápido, confortável e discreto. Enquanto um BMW Série 3 buscava emoção e um Audi S4 buscava performance, o Passat V6 buscava equilíbrio.

Hoje ele é lembrado como um dos últimos Volkswagens "quase-Audi", combinando conforto, robustez e uma engenharia surpreendentemente sofisticada para a época.

VW Passat V6 1999

Motor: 2.8 V6 Aspirado EA835

Câmbio: Manual de 5 marchas 01A / 012

Tração: Dianteira aberta

0-100 estimado: 7 a 7.5 segundos

Velocidade máxima estimada: 238km/h

VW Passat V6 Syncro 1999

Motor: 2.8 V6 Aspirado EA835

Câmbio: Manual de 5 marchas 01A / 012

Tração: Integral não permanente

0-100 estimado: 7.3 a 7.8 segundos

Velocidade máxima estimada: 238km/h