VW Golf MK7 GTI 2014

Igor Vieira
26 de jul. de 2021
2 min de leitura

O Volkswagen Golf GTI Mk7 foi o carro que marcou o retorno do GTI ao topo dos hot hatches. Se o Mk4 era mais refinado do que divertido e o Mk5/Mk6 tentavam equilibrar as duas coisas, o Mk7 finalmente acertou a receita quase perfeitamente.

A Volkswagen utilizou a nova plataforma MQB, que trouxe uma grande vantagem: o carro ficou mais leve, mais rígido e mais eficiente. O resultado foi um GTI mais rápido, mais econômico e melhor de dirigir ao mesmo tempo.

O mais impressionante é que ele conseguia ser duas coisas completamente diferentes. No trânsito, era confortável, silencioso e fácil de usar. Mas bastava selecionar um modo mais esportivo e acelerar para o carro mostrar por que carregava o emblema GTI.

A versão manual é especialmente querida pelos entusiastas porque preserva uma conexão que muitos esportivos modernos perderam. Enquanto boa parte dos compradores escolhia o DSG, o câmbio manual permitia aproveitar melhor o motor EA888, controlar exatamente a faixa de giro e participar mais ativamente da condução.

O Mk7 também foi um dos GTIs mais equilibrados já feitos. Não era o mais potente da categoria, nem o mais radical, mas fazia praticamente tudo bem:

desempenho forte;
excelente estabilidade;
conforto diário;
boa economia;
enorme potencial de preparação.

Por isso, ele acabou se tornando referência. Durante anos, praticamente todo teste de hatch esportivo comparava os concorrentes ao GTI Mk7.

Visualmente, ele manteve a filosofia tradicional do GTI: aparência discreta, sem exageros. Quem não conhece carros pode confundi-lo com um Golf comum. Quem conhece sabe que ele é um dos hatches mais competentes da sua geração.

VW Golf MK7 GTI 2014

Motor: 2.0 I4 Turbo (EA888)

Câmbio: Manual de 6 marchas (MQ350)

Tração: Dianteira auto-blocante

0-100 estimado: Entre 5.7 a 6.2 segundos

Velocidade máxima estimada: 242km/h

Fotos abaixo!