Nissan 300ZX 1996

Igor Vieira
20 de set. de 2021
2 min de leitura

O Nissan 300ZX Twin Turbo nasceu no final dos anos 80, quando as fabricantes japonesas travavam uma verdadeira guerra tecnológica. Foi a época que produziu carros como o Toyota Supra, o Mazda RX-7 e o Mitsubishi 3000GT VR-4. A Nissan queria que o novo 300ZX fosse capaz de enfrentar qualquer um deles.

Diferente do 300ZX anterior, que ainda carregava muito da filosofia dos GTs dos anos 80, o Z32 foi projetado para parecer um carro do futuro. Linhas baixas, faróis embutidos, carroceria larga e um visual extremamente moderno fizeram o carro parecer saído de uma década à frente.

Mas o verdadeiro destaque estava debaixo do capô.

A Nissan abandonou os motores de seis cilindros em linha da família Z e adotou um novo V6 biturbo. O objetivo era criar um grand tourer capaz de combinar conforto, tecnologia e desempenho em um único pacote. O resultado foi um carro extremamente rápido para sua época e sofisticado em um nível que poucos rivais conseguiam igualar.

O 300ZX Twin Turbo não era apenas potência. Ele também trazia tecnologias avançadas para o início dos anos 90, incluindo direção nas quatro rodas, suspensão sofisticada e diversos sistemas eletrônicos que ajudavam a melhorar estabilidade e comportamento dinâmico.

Ao volante, ele tinha uma personalidade diferente de um Supra ou de um RX-7. Enquanto alguns rivais eram mais agressivos e focados em desempenho puro, o 300ZX se posicionava como um verdadeiro GT: rápido, refinado e capaz de percorrer longas distâncias com conforto.

Com o tempo, ele também ganhou enorme respeito entre preparadores. O motor VG30DETT mostrou ser extremamente robusto e capaz de suportar aumentos significativos de potência sem perder confiabilidade quando preparado corretamente.

Hoje, o 300ZX Twin Turbo é considerado um dos maiores ícones da era dourada dos esportivos japoneses e um dos carros que ajudaram a consolidar a reputação global da família Z.

Nissan 300ZX 1996

Motor: 3.0 V6 Bi-Turbo (VG30DETT)

Câmbio: Manual de 5 marchas (FS5R30A)

Tração: Traseira Auto-Blocante

0-100 estimado: entre 5.3 a 5.8 segundos

Velocidade máxima estimada: 276km/h

Fotos abaixo!!